Diesel registra queda de preço após oito meses; Goiás segue tendência de alta no Centro-Oeste

Após oito meses de aumentos consecutivos, o preço médio do diesel comum no Brasil voltou a registrar queda, de acordo com a mais recente análise do Índice de Preços Edenred Ticket Log (IPTL). O levantamento nacional apontou que, em março de 2025, o combustível foi comercializado a R$ 6,50 por litro, valor 0,31% inferior ao registrado em fevereiro. Já o diesel tipo S-10 apresentou preço médio de R$ 6,56, com retração de 0,61%.

Apesar do cenário nacional indicar recuo, os dados revelam que o Centro-Oeste foi a única região a apresentar alta no preço médio do diesel comum, com avanço de 0,76%. Em Goiás, o comportamento acompanha essa tendência regional. Com base nos dados do IPTL, o estado integra o bloco de unidades federativas onde o custo dos combustíveis segue pressionado, sobretudo pelos efeitos do reajuste do ICMS, em vigor desde fevereiro, e pela volatilidade do mercado internacional.

Goiás e o impacto regional no diesel

O preço médio do diesel comum no Centro-Oeste em março foi de R$ 6,62, refletindo uma elevação em relação ao mês anterior. Goiás, com uma malha rodoviária extensa e forte dependência do modal rodoviário para transporte de cargas, sente os efeitos diretos dessa alta nos custos logísticos. A retomada das exportações do agronegócio no primeiro trimestre do ano, com destaque para soja e carne bovina, também impulsionou a demanda por combustíveis no estado, o que pode ter contribuído para a manutenção de preços elevados nos postos goianos.

Para o diesel S-10, usado majoritariamente em frotas mais modernas, a tendência nacional de queda foi registrada, mas de forma tímida. No Centro-Oeste, o comportamento foi desigual entre os estados, e o levantamento do IPTL não detalha individualmente os preços de Goiás. Ainda assim, o padrão regional indica uma resistência à queda mais acentuada, em contraste com os dados observados nas regiões Sul e Nordeste, que registraram as maiores retrações no mês.

Comparativo nacional: Sul tem os menores preços; Norte, os maiores

Enquanto Goiás e outros estados do Centro-Oeste enfrentam aumentos, o Sul lidera as reduções de preço. No Paraná, o diesel comum atingiu o menor valor do país, sendo comercializado a R$ 6,32 após recuo de 0,94%. Já o diesel S-10, vendido a R$ 6,38, também teve queda de 0,78%, a maior entre todas as regiões.

No outro extremo, o Norte concentrou os valores mais altos: R$ 7,07 para o diesel comum e R$ 6,93 para o tipo S-10. O Amazonas registrou as maiores altas percentuais — 2,94% para o diesel comum e 2,03% para o S-10, refletindo a complexidade logística e a dependência de transporte fluvial e aéreo para abastecimento em muitos municípios.

Queda ainda tímida, mas relevante

De acordo com Renato Mascarenhas, Diretor de Rede, Operações e Transformação da Edenred Mobilidade, a queda ainda não representa alívio significativo no bolso do consumidor, mas aponta um possível novo ciclo de estabilidade nos preços. “Esse movimento de retração ocorre após meses de pressões externas, como valorização do petróleo e instabilidade cambial, e também após a recomposição do ICMS. Ainda é cedo para prever uma tendência duradoura, mas o recuo indica uma mudança no comportamento do mercado”, afirmou.

A Edenred Ticket Log monitora mensalmente os preços com base em dados reais de transações em mais de 21 mil postos, em todo o território nacional. A amostragem abrange cerca de 1 milhão de veículos, com mais de oito transações por segundo, garantindo alta confiabilidade às médias apresentadas.

Expectativas para os próximos meses em Goiás

Especialistas do setor apontam que o comportamento do mercado em Goiás deverá seguir os desdobramentos do cenário nacional e internacional. A possível queda na cotação do barril do petróleo, aliada à estabilização cambial e ao escoamento da safra agrícola, pode contribuir para uma redução gradual dos preços até o início do segundo semestre.

Contudo, o peso do ICMS, fixado em R$ 1,22 por litro em âmbito nacional desde fevereiro, segue como fator limitante para quedas mais expressivas. Em estados como Goiás, onde o transporte rodoviário é dominante, o valor do diesel impacta diretamente os custos de frete e, por consequência, o preço final de produtos transportados.

Acompanhar os indicadores regionais e os desdobramentos tributários será essencial para entender os próximos passos do mercado de combustíveis no estado e seus reflexos na economia local.